Blog · Ciencia aplicada al velódromo

La física del velódromo, explicada.

Desarrollos, CdA, Crr, W' balance, drafting en team pursuit y todo lo que decide si tu atleta cruza la línea con reserva o vacío.

Ciclismo en pista
Últimos artículos

Team pursuit: cómo el drafting posicional cambia la CdA del segundo, tercer y cuarto corredor

Blocken (2018) e Íñiguez (2009) demostraron que la reducción no es uniforme. Datos por posición, por separación entre ruedas y por perfil del cuarteto.

Leer artículo

Cómo calcular el desarrollo perfecto para persecución individual en un velódromo de 250 m

Plato, piñón, roll-out y cadencia objetivo. Las cuatro variables que fijan tu marca antes de dar la primera pedalada.

Leer artículo

CdA en ciclismo en pista: qué es, cómo medirlo y por qué determina tu marca

El coeficiente aerodinámico explica más del 85 % de la potencia disipada a 55 km/h. Cómo estimarlo sin túnel de viento.

Leer artículo

Guía de tubulares para pista 2026: Crr comparado

Continental Sonderklasse, Vittoria Pista Speed, Veloflex Record y Dugast Pista Cotton, medidos en pista de madera.

Leer artículo

W' balance: la métrica que separa una plusmarca de un bonk en el último 1000

El modelo de Skiba explica por qué algunos ciclistas colapsan a falta de dos vueltas.

Leer artículo

Cadencia óptima en persecución individual: por qué 105-115 rpm no es negociable

Dónde está la ventana de eficiencia neuromuscular y qué pasa cuando bajas a 100 rpm.

Leer artículo

Sprint de salida en persecución: los primeros 15 segundos que definen los 4 minutos

Boillet (2024) midió el perfil de potencia en la salida de élite mundial. Qué copiar y qué no.

Leer artículo

Ruedas de disco vs multipalos en pista: cuándo cada una y por qué

El disco trasero es casi siempre correcto. La delantera depende de la disciplina y del viento residual del velódromo.

Leer artículo

Cómo entrenar con CP y W' para persecución individual: modelo de tres zonas

Sesiones concretas, mesociclos y por qué un test de 3 min máximo dice más que un FTP de 20 min.

Leer artículo

Presión de tubular en pista de madera: la ecuación entre agarre, rodadura y confort a 65 km/h

El pino siberiano no perdona presiones excesivas. Dónde está el punto óptimo.

Leer artículo